蜗杆加工工艺路线

  在经济全球化的格局下，我国制造业发展得越来越快，齿轮的使用范围也越来越广。齿轮中的蜗轮也不能代替其他齿轮的传动和转换。那么杭州蜗杆加工是如何处理的呢？它的加工过程是什么？小编辑主要是关于这些内容！
蜗杆处理工艺路线
（一）不使虫体变硬
 后备正火重型汽车-（调制）-半精制汽车外圈，粗车螺旋面-人工起泡精密车（精密磨削）内孔端面-插入关键槽-半精密车螺旋面钳（静止不全牙齿）-半精密磨削外圈-精密磨削螺旋面-低温起泡中心孔-磨削外圈-磨削螺旋面
（二）渗碳淬火整体蠕虫
 锻压-粗磨-半精密车外圈和螺旋面钳（不完全休息齿）-渗碳-精密车外圈（除去渗碳部分）-淬火回火磨心孔-紧固螺纹铣削-半精密磨削外圈-半精密磨-螺旋磨心-低温磨孔-精密磨-外圈表面
排放：根据正确的规定，需要对坯料进行锻造和处理，以获得良好的金属纤维形状。
粗车：要保证同轴度，留下适当的精密加工量。
热处理质量处理hrc28-32，半精制车辆，每部半精制车辆留下0.5毫米精密车辆体积，车内蠕虫件和两端卡车按要求，挑蠕虫件，粗拣，无论采用何种分层方法都可以进入该方法。
在中间的测量保留，为微光的半精细保留留下了良好的基础。
低速细光对三面都有要求，刀必须锋利，刀片的粗糙度必须好，一面光。汽车的所有部件都必须确保同轴。
如果在车床上用直切边加工普通的圆柱形蠕虫，则切割后的蠕虫可根据刀具安装的位置分为阿基米德蠕虫（za）、渐开线蠕虫（zi）和普通直剖面。蜗牛（zn）等。za阿基米德蜗杆刀刃的刀面穿过蜗轴，刀具将蜗杆削成2α=40°的角度。它在轴面上有一条直线的齿形，正常的截面齿形是一条外凸曲线。端面的齿形曲线为阿基米德螺旋形，故称为阿基米德蜗杆。这种蠕虫的加工和测量相对方便，因此应用广泛。
但是，当导角γ过大时，加工难度较大。由于磨轮难以磨出准确的齿形，因此其传输精度和传输效率都很低。Zi渐开线蜗杆刀具的切边面与蜗杆的基准缸相切。切出的蜗杆在轴面上有一条凸曲线，末端表面垂直于轴的齿形为渐开线。它被称为渐开线蠕虫。这种蠕虫可以接地，因此传输精度和传输效率都很高，适用于批量生产和大功率、高速精密传输。
zn法在蜗杆导角γ较大时，为了使刀具获得合理的前后角，将刀刃的叶片平面置于蜗杆螺旋的正常平面上，因此，在直线的正常轮廓中，被切割的蠕虫被称为规则的直线轮廓蠕虫。在垂直于轴的端面上的剖面曲线是扩展渐开线，也称为扩展渐开线蠕虫。这种蜗杆的切削性能良好，有利于长蜗杆的加工，并可用于磨削齿轮，常用于机床长精密蜗杆传动。随着技术的进步和产品要求的提高，切削速度还需要进一步提高。切割方法造成瓶颈，产生旋风铣削。即使用旋转工具提高切削速度（每分钟可达400米），工件不需要高速旋转。
蠕虫机有两种旋风铣削方法：内旋旋式和外旋旋式。
内旋风：工件圆周和刀齿圆周（刀板内有蠕虫）的精度可达0.8第纳尔
外部旋风：工件圆周和刀具齿圆（蜗杆在刀具板外）的精度可达0.4第纳尔